ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΜΕΣΩ ΔΥΝΑΜΙΚΗΣ ΕΞΟΜΟΙΩΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΧΡΟΝΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ

Abstract

IN THIS THESIS A DIGITAL DYNAMIC SIMULATION OF A CURRENT SOURCE LOAD-COMMUTATEDCONVERTER FED SYNCHRONOUS MOTOR DRIVE SYSTEM IS DEVELOPED. FOR ANY CONDUCTIONSTATE OF THE CONVERTER THYRISTORS THE NECESSARY DIFFERENTIAL EQUATIONS ARE AUTOMATICALLY ASSEMBLED TO DEAL WITH THE TIME VARYING NETWORK TOPOLOGY OF THE SYSTEM. BY THE SIMULATION PROGRAM DEVELOPED THE DEMANDS IN COMPUTER TIME AND STORAGE ARE REDUCED. USING THE COMPUTER PROGRAM A DETAILED AND ACCURATE INVESTIGATIONOF THE STEADY-STATE AND TRANSIENT BEHAVIOUR OF THE DRIVE SYSTEM CAN BE ACCOMPLISHED AND PARTICULARLY A SYSTEMATIC STUDY OF RANDOM FAULTS IN THE CONVERTERS ISFACILITATED. THE STEADY-STATE OF THE SYSTEM AS WELL AS THE EFFECTS OF THE SMOOOTHING REACTOR, THE DAMPER WINDING AND THE SALIENCY OF THE SYNCHRONOUS MACHINE ON THE SYSTEM PERFORMANCE ARE STUDIED. THE DYNAMIC PERFORMANCE OF THE SYSTEM UNDER VARIOUS MODES OF FAILURE CONCERNING THE THYRISTOR TRIGGERING PULSES AND THEMACHINE-COMMUTATED CONVERTER THYRISTORS OR IN CASES OF CHANGES IN THE MACHINE EXCITATION IS ALSO INVESTIGATED. THE RESULTS INCLUDED DEMONSTRATE THE VALIDITY,VERSATILITY AND FLEXIBILITY OF THE PROPOSED SIMULATION AND THEY LEAD TO USEFULCONCLUSIONS REGARDING THE DEGIGNING OF THE DRIVE SYSTEM AS WELL AS THE IMPROVEMENT OF THE SYSTEM PERFORMANCE.

ΣΤΗ ΔΙΑΤΡΙΒΗ ΑΥΤΗ ΑΝΑΠΤΥΣΣΕΤΑΙ ΜΙΑ ΨΗΦΙΑΚΗ ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΕΞΟΜΟΙΩΣΗ ΕΝΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΙΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕ ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΜΗΧΑΝΗ ΚΑΙ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΙΣ ΦΥΣΙΚΗΣ ΜΕΤΑΒΑΣΗΣ ΜΕ ΕΝΔΙΑΜΕΣΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΩΣ ΔΙΑΤΑΞΗ ΠΗΓΗΣ ΡΕΥΜΑΤΟΣ. ΓΙΑ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΓΩΓΗΣ ΤΩΝ ΘΥΡΙΣΤΟΡ ΤΩΝ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΩΝ ΔΙΑΤΥΠΩΝΟΝΤΑΙ ΑΥΤΟΜΑΤΑ ΟΙ ΑΝΑΓΚΑΙΕΣ ΔΙΑΦΟΡΙΚΕΣ ΕΞΙΣΩΣΕΙΣ ΠΟΥ ΣΧΕΤΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΗ ΜΕΤΑΒΑΛΛΟΜΕΝΗ ΧΡΟΝΙΚΑ ΤΟΠΟΛΟΓΙΑ ΤΟΥ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ. ΜΕ ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΞΟΜΟΙΩΣΗΣ ΠΟΥ ΑΝΑΠΤΥΧΘΗΚΕ ΟΙ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΗ ΣΕ ΧΡΟΝΟΚΑΙ ΜΝΗΜΗ ΠΕΡΙΟΡΙΖΟΝΤΑΙ. ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΩΝΤΑΣ ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΤΟΥ ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΗ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑΓΙΝΕΙ ΜΙΑ ΛΕΠΤΟΜΕΡΗΣ ΚΑΙ ΜΕ ΜΕΓΑΛΗ ΑΚΡΙΒΕΙΑ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΗΣ ΜΟΝΙΜΗΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΒΑΤΙΚΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΙΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΔΙΕΥΚΟΛΥΝΕΤΑΙ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΜΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΤΥΧΑΙΩΝ ΣΦΑΛΜΑΤΩΝ ΣΤΟΥΣ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΙΣ. ΓΙΝΕΤΑΙ ΜΕΛΕΤΗ ΤΗΣ ΜΟΝΙΜΗΣΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΕΠΙΔΡΑΣΕΩΝ ΣΤΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΤΟΥ ΠΗΝΙΟΥ ΕΞΟΜΑΛΥΝΣΗΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΤΥΛΙΓΜΑΤΟΣ ΑΠΟΣΒΕΣΗΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΕΚΤΥΠΩΝ 'Η ΚΑΤΑΝΕΜΗΜΕΝΩΝ ΠΟΛΩΝ ΤΗΣ ΣΥΓΧΡΟΝΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ. ΕΠΙΣΗΣ ΜΕΛΕΤΑΤΑΙ Η ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΣΕ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΦΑΛΜΑΤΩΝ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΟΥΣ ΠΑΛΜΟΥΣ ΕΝΑΥΣΗΣ ΤΩΝ ΘΥΡΙΣΤΟΡ 'Η ΤΑ ΘΥΡΙΣΤΟΡ ΤΟΥ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΑ ΠΟΥ ΟΔΗΓΕΙΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ, ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ ΜΕΤΑΒΟΛΩΝ ΤΗΣ ΔΙΕΓΕΡΣΗΣ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ. ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΔΕΙΧΝΟΥΝ ΤΗΝ ΟΡΘΟΤΗΤΑ, ΤΙΣ ΠΟΛΛΑΠΛΕΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΥΕΛΙΞΙΑ ΤΗΣ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΕΞΟΜΟΙΩΣΗΣ ΚΑΙ ΟΔΗΓΟΥΝ ΣΕ ΧΡΗΣΙΜΑ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΗ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΚΑΙ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΙΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ.