Διερεύνηση των επιπτώσεων της χρήσης βιοκαυσίμων σε κινητήρα ντήζελ

Abstract

The present thesis, being in line with the present strict regulations set by the European Union regarding the increase in the use of energy from renewable sources and the reduction of pollutant emissions, as well as the stricter regulations discussed to be applied after 2020, aims to propose solutions towards the achievement of the EU’s goals, focused on the use of different types of biofuels. The thesis focuses on the evaluation of several alternative bio based fuels as substitutes of conventional diesel fuel, regarding the impact posed on the physicochemical properties of diesel, as well as the engine operation parameters and exhaust emissions. The goal is to increase the renewable character of petroleum-based fuels, by using large proportions of biofuels, and simultaneously achieve significant reductions of the pollutant exhaust emissions, without implementing modifications on the engine parameters.

Ο στόχος της παρούσας διδακτορικής διατριβής είναι η μελέτη της επίδρασης διαφόρων βιοκαυσίμων τόσο στα ποιοτικά χαρακτηριστικά του πετρελαϊκού ντήζελ, όσο και στα χαρακτηριστικά απόδοσης των κινητήρων και στις εκπομπές καυσαερίων. Στην εργασία επιχειρείται η αύξηση του ανανεώσιμου περιεχομένου του πετρελαϊκού ντήζελ και η βελτίωση των φυσικοχημικών ιδιοτήτων του μέσω της ανάμιξης του με ανανεώσιμα καύσιμα, η οποία ταυτόχρονα θα συνοδεύεται από μείωση των εκπεμπόμενων ρύπων. Η παρούσα μελέτη αποτελεί μία προσπάθεια εύρεσης τρόπων μείωσης των καυσαερίων που εκπέμπονται από κινητήρες ντήζελ και είναι επικεντρωμένη στον τομέα των καυσίμων και των βιοκαυσίμων, προτείνοντας μίγματα τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε κινητήρες ντήζελ, χωρίς την ανάγκη εφαρμογής τροποποιήσεων στους κινητήρες. Η διατριβή αποτελείται από 10 κεφάλαια, τα οποία είναι ταξινομημένα σε δύο ενότητες. Η πρώτη ενότητα αποτελείται από τέσσερα κεφάλαια στα οποία γίνεται μία βιβλιογραφική ανασκόπηση. Η δεύτερη ενότητα απαρτίζεται από έξι κεφάλαια και αποτελεί το πειραματικό μέρος της παρούσας διατριβής.