Development of optimization methods for the operation of a fixed route system under emergency conditions

Abstract

Metro system substitution in cases of services disruptions, is a requirement for transit operators willing to provide high quality services to the system’s passengers; a successfully organized metro substitution would considerably aid passengers and raise the credibility of the transit authority. In this context, this dissertation focuses on developing processes related to substituting metro services following a disruption. These include (i) the organization of metro substitution actions, and the development of a set of models (ii) for analyzing metro operations till their restoration and (iii) and algorithms for designing surface transit substitution networks (bus bridging). Developed models are implemented for a set of real world disruption scenarios at the Athens Metro system.

Η υποκατάσταση των υπηρεσιών συστήματος Μετρό είναι αναγκαία δράση αντιμετώπισης των επιπτώσεων υποβάθμισης ή διακοπής λειτουργίας τμήματος γραμμής Μετρό και εστιάζει στην συνέχιση της παροχής μεταφορικού έργου στους επιβάτες του συστήματος μετά τη διακοπή. Η παρούσα διδακτορική διατριβή εστιάζει στο αντικείμενο της ανάλυσης των συνεπειών και του σχεδιασμού της υποκατάστασης αυτής. Στα πλαίσια της διατριβής (i) οργανώνονται οι διαδικασίες υποκατάστασης της λειτουργίας Μετρό σε περίπτωση διακοπής και αναπτύσσονται μαθηματικά μοντέλα και αλγόριθμοι (ii) για την ανάλυση των συνθηκών στο σύστημα Μετρό αμέσως μετά τη διακοπή και (iii) για το σχεδιασμό λεωφορειακού δικτύου υποκατάστασης των υπηρεσιών Μετρό που επηρεάζονται από τη διακοπή. Τα αναπτυσσόμενα πρότυπα εφαρμόζονται σε πληθώρα σεναρίων διακοπής τμήματος του συστήματος της Αθήνας.