Οργάνωση πολυτροπικών συστημάτων αστικών μετακινήσεων, με έμφαση στις παραμέτρους ποιότητας του αστικού περιβάλλοντος

Abstract

The PhD thesis, entitled “Organization of multimodal systems of urban trips with emphasis on quality parameters of the urban environment”, addresses the issue of rational urban transport planning, focusing on both trips’ and travellers’ characteristics, in the light of sustainable mobility. The subject of this PhD thesis was the investigation of urban mobility planning practices in european countries, mainly in France. The french Urban Mobility Plans (Plans de Déplacements Urbains - P.D.U.) model was thoroughly studied about its philosophy and its methodology. The french P.D.U., totally inspired by the sense of sustainable mobility, are successful examples of rational organization of urban trips and they also constitute a common practice for mobility planning in France. Furthermore, a comparison between the french P.D.U. model and the practice of urban transport planning in our country (Greece) was realized. Also, the corresponding urban mobility plans of United Kingdom (Local Transport Plans - L.T.P.) and of Italy (Piano Urbano della Mobilità - P.U.M.) were examined, by comparison to each other. In addition, the theoretical knowledge was applied via the elaboration of the Urban Mobility Plan of Edessa case study, according to the P.D.U. model. Finally, taking into account the P.D.U. know-how and the Edessa’s case study, a first methodological approach for the development of a greek “Urban Mobility Plan” model, concerning its concept and its methodology, was proposed. The greek model of the Urban Mobility Plan aims at the balancing of need for mobility and accessibility on the one hand, with the commitment for environmental and public health protection on the other hand, as well as at the empowerment of social cohesion.

Η διδακτορική διατριβή με τίτλο «Οργάνωση πολυτροπικών συστημάτων αστικών μετακινήσεων, με έμφαση στις παραμέτρους ποιότητας του αστικού περιβάλλοντος» πραγματεύεται το ζήτημα του ορθολογικού αστικού συγκοινωνιακού σχεδιασμού, θέτοντας στο επίκεντρο τη μετακίνηση, τον μετακινούμενο και τα χαρακτηριστικά τους, υπό το πρίσμα της βιώσιμης κινητικότητας. Αντικείμενο της διδακτορικής διατριβής αποτέλεσε η διερεύνηση των πρακτικών αστικού συγκοινωνιακού σχεδιασμού σε ευρωπαϊκές χώρες με προεξάρχουσα τη Γαλλία. Μελετήθηκαν ενδελεχώς τα γαλλικά Σχέδια Αστικών Μετακινήσεων (Plans de Déplacements Urbains - P.D.U.), που, πλήρως εμπνευσμένα από την έννοια της βιώσιμης κινητικότητας, αποτελούν επιτυχημένο πρότυπο ορθολογικής οργάνωσης των μετακινήσεων στον αστικό χώρο. Τα γαλλικά P.D.U. μελετήθηκαν τόσο ως προς τη σύλληψη και τη φιλοσοφία τους, όσο και ως προς τη μεθοδολογία εκπόνησής τους και πραγματοποιήθηκε η σύγκρισή τους με την πρακτική αστικού συγκοινωνιακού σχεδιασμού στη χώρα μας. Επίσης, εξετάσθηκαν τα αντίστοιχα σχέδια του Ηνωμένου Βασιλείου (Local Transport Plans - L.T.P.) και της Ιταλίας (Piano Urbano della Mobilità - P.U.M.), συγκρινόμενα μεταξύ τους. Η θεωρητική γνώση μεταφράστηκε σε πρακτική εφαρμογή μέσω της εκπόνησης Σχεδίου Αστικών Μετακινήσεων στην ευρύτερη περιοχή της Έδεσσας, κατά το πρότυπο των P.D.U. Τελικός στόχος και αποτέλεσμα της διδακτορικής διατριβής ήταν η αξιοποίηση της τεχνογνωσίας των P.D.U. και της δοκιμής του Σχεδίου Αστικών Μετακινήσεων στην Έδεσσα για τη διατύπωση πρότασης προτύπου ελληνικού Σχεδίου Αστικών Μετακινήσεων (Σ.Α.Μ.). Προτάθηκε μεθοδολογία και διαδικασία εκπόνησης Σ.Α.Μ. για τις ελληνικές πόλεις, που στοχεύει στην εξισορρόπηση της ανάγκης για κινητικότητα και προσπελασιμότητα, με την υποχρέωση προστασίας του περιβάλλοντος και της δημόσιας υγείας, καθώς και στην ενδυνάμωση της κοινωνικής συνοχής.