ΜΕΤΑΒΑΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΘΕΡΜΟΔΥΝΑΜΙΚΗΣ ΑΕΡΙΟΣΤΡΟΒΙΛΩΝ

Abstract

A MATHEMATICAL MODEL FOR THE STEADY STATE AND TRANSIENT PERFORMANCE OF GAS TURBINE ENGINES IS PROPOSED. THE OVERALL MODEL IS COMPOSED BY ENGINE COMPONENTS SUBMODELS FOR INLET, COMPRESSOR, CUMBUSTOR, TURBINE, NOZZLE AND MAIN FUEL CONTROL. THE THERMODYNAMIC ANALYSIS IS BASED ON THE GENERALIZED ONE DIMENSIONAL FLOW WITH THE CORRESPONDING SUBMODELS FOR LOSSES, WORK, HEAT AND MASS TRANSFER. THE MODEL IS OPTIMIZED USING ADJUSTABLE CONSTANTS IN THE COMPONENTS SUBMODELSGIVING SATISFACTORY RESULTS WHEN COMPARING THEORY WITH MEASUREMENTS.

ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΙΝΑΙ Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΩΝ ΜΟΝΤΕΛΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΣΗ ΤΗΣ ΜΟΝΙΜΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΜΕΤΑΒΑΤΙΚΗΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΣΤΡΟΒΙΛΟΑΝΤΙΔΡΑΣΤΗΡΩΝ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΚΑΙ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΩΝ. ΑΥΤΟ ΕΠΙΤΥΓΧΑΝΕΤΑΙ ΜΕ ΤΗ ΜΟΝΤΕΛΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΕΠΙ ΜΕΡΟΥΣ ΤΜΗΜΑΤΩΝ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΟΠΩΣ Ο ΑΓΩΓΟΣ ΕΙΣΟΔΟΥ, Ο ΣΥΜΠΙΕΣΤΗΣ, Ο ΘΑΛΑΜΟΣ ΚΑΥΣΕΩΣ, Ο ΣΤΡΟΒΙΛΟΣ, ΤΟ ΑΚΡΟΦΥΣΙΟ ΑΝΤΙΔΡΑΣΕΩΣ ΚΑΙ Ο ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ. Η ΘΕΡΜΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΒΑΣΙΖΕΤΑΙ ΣΤΗ ΓΕΝΙΚΕΥΜΕΝΗ ΜΟΝΟΔΙΑΣΤΑΤΗ ΡΟΗ, Η ΟΠΟΙΑ ΠΛΑΙΣΙΩΝΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΑ ΥΠΟΜΟΝΤΕΛΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑΣ, ΜΑΖΑΣ, ΕΡΓΟΥ ΚΑΙ ΑΠΩΛΕΙΩΝ. Η ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΗ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΤΕΩΝ ΣΤΑΘΕΡΩΝ ΣΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΜΟΝΤΕΛΑ ΔΙΝΕΙ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΤΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΚΑΤΑ ΤΗ ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΘΕΩΡΙΑΣ.